Eine Bikepacking-Tasche sitzt richtig, wenn sie beim Fahren nicht wackelt, nicht am Rahmen scheuert und in unter drei Minuten montiert ist. Dafür braucht es die richtige Befestigungspunkte, die korrekte Reihenfolge beim Anziehen der Gurte und das Vermeiden von drei häufigen Fehlern. Diese Anleitung führt dich Schritt für Schritt durch die Montage der fünf BIKEPACK-Taschen.
Zuletzt aktualisiert: 3. April 2026
Was sind die Grundlagen der Bikepacking-Taschen-Montage?
Bikepacking-Taschen sind werkzeuglos montiert und nutzen Klettgurte oder proprietäre Riemensysteme statt Schrauben. Das Prinzip: Jede Tasche hat zwei bis drei Befestigungspunkte am Rad, die immer in derselben Reihenfolge angezogen werden, damit die Tasche beim Anziehen nicht verrutscht.
Die wichtigste Regel: Erst vorne, dann hinten, zum Schluss der Kompressionsgurt. Wer in falscher Reihenfolge arbeitet, hat eine schlackernde Tasche.
Satteltasche: 3-Punkt-Befestigung richtig anziehen
Die BIKEPACK-Satteltasche nutzt eine proprietäre 3-Punkt-Befestigung: zwei Riemen um die Sattelstreben, ein breiterer Gurt um die Sattelstütze. Die Reihenfolge:
- Tasche leer an den Sattel anlegen. Die zwei Schlaufen sollen die Sattelstreben umgreifen, der breite Gurt die Sattelstütze etwa 5 cm unter dem Sattel.
- Die beiden Sattelstreben-Riemen locker schliessen. Nicht festziehen.
- Sattelstützen-Gurt stramm ziehen. Die Tasche sitzt damit an der Stütze fixiert. Der Gurt darf am Rahmen keine Falten werfen.
- Jetzt die Sattelstreben-Riemen anziehen. Beide gleichzeitig, sonst kippt die Tasche seitlich.
- Tasche füllen. Schwere Sachen nach vorne, voluminöse nach hinten.
- Kompressionsventil ziehen. Zwischen den Kompressionsriemen an der Aussenseite gibt es ein Ventil, das überschüssige Luft herauslässt — dadurch wird das Packmass kleiner und die Tasche steifer.
- Kompressionsriemen straffen. Beide Seiten gleich weit.
Typischer Fehler: "Satteltasche schlackert." Grund ist fast immer: Kompressionsgurt nicht straff genug, oder die Tasche wurde gefüllt, ohne das Ventil zu ziehen. Innen verbleibende Luft macht die Tasche weich — sie schwingt bei jeder Unebenheit.
Kompatibilitäts-Tipp: Bei Dropper-Posts brauchst du mindestens 15 cm ausgefahrene Sattelstütze über dem Sitzrohr. Bei weniger kollidiert die Tasche mit dem Hinterreifen, sobald die Stütze einfährt.
Rahmentasche: Passt sie überhaupt an dein Rad?
Die Rahmentasche wird mit drei oder vier Klettgurten im Rahmendreieck befestigt: zwei am Oberrohr, einer am Sitzrohr, optional einer am Unterrohr.
- Tasche in das Dreieck legen. Der Reissverschluss zeigt nach rechts (Fahrer-rechts), damit du während der Fahrt den Haupt-Zugriff hast.
- Erster Gurt am Oberrohr, vorne. Dort wo das Oberrohr auf das Steuerrohr trifft. Nur locker schliessen.
- Zweiter Gurt am Oberrohr, hinten. Nahe am Sitzrohr. Locker schliessen.
- Gurt am Sitzrohr. Stramm ziehen. Dieser Gurt zieht die Tasche nach hinten in Position.
- Jetzt die beiden Oberrohr-Gurte festziehen. Gleichmäßig.
Kompatibilitäts-Tipp: Prüfe vorher, ob deine Trinkflaschen-Halterung noch passt. Bei vielen Rahmentaschen-Größen kannst du die Flasche am Unterrohr weiter nutzen — am Sitzrohr wird es enger. Falls es nicht passt: Trinkflasche wandert in den Rucksack oder in die Gabeltasche.
Lenkertasche: Warum der Abstand zum Steuersatz entscheidend ist
Die Lenkertasche besteht aus zwei Teilen: dem Harness (Halterung am Lenker) und dem Drybag (eigentlicher Packsack).
- Harness am Lenker anlegen. Zwei Spanngurte umschliessen die beiden Lenkerbügel links und rechts vom Vorbau.
- Gurte locker schliessen. Harness soll 2–3 cm Abstand zum Steuerrohr haben, damit er beim Einlenken nicht am Rahmen scheuert.
- Drybag einsetzen. Rollverschluss auf einer Seite, Ventil auf der anderen. Der Drybag wird durch zwei Schlaufen am Harness gehalten.
- Schlaufen um den Drybag legen und in die Schnallen einhängen.
- Stabilizer-Gurt unten. Führt vom Drybag über das Steuerrohr nach unten und verhindert Pendeln.
- Jetzt alle Gurte straffen. Der Drybag darf nicht gegen den Steuersatz drücken.
Typischer Fehler: Der Drybag scheuert am Vorderreifen oder am Schaltzug. Abhilfe: Harness etwas höher am Lenker positionieren oder weniger voll packen.
Oberrohrtasche: Die richtige Position zum Tretlager
Die Oberrohrtasche wird mit drei Klettgurten am Oberrohr und optional am Steuerrohr befestigt.
- Tasche gegen das Steuerrohr schieben. Die Vorderseite der Tasche berührt das Steuerrohr.
- Vorderen Gurt um das Steuerrohr. Locker schliessen.
- Zwei Gurte um das Oberrohr. Gleichmäßig anziehen.
- Abschliessender Check: Kniefreiheit. Beim Wiegetritt darfst du mit dem Innenknie nicht an die Tasche stossen. Wenn ja: Tasche minimal nach vorne oder hinten schieben.
Kompatibilitäts-Tipp: Bei sehr kleinen Rahmen (XS/46) kann die Tasche mit dem Ausfall des Vorderrads kollidieren. Teste zuerst, ohne zu fahren.
Gabeltasche: Gabelösen prüfen oder Strap-Befestigung?
Die Gabeltasche gibt es in zwei Montage-Varianten: mit Schrauben in Gabelösen (falls vorhanden) oder mit Straps um die Gabelholme.
Mit Gabelösen:
- Kontrolliere, ob deine Gabel dreifache Gewinde-Ösen hat (Ausen an den Holmen, drei pro Seite).
- Tasche mit den drei M5-Schrauben festziehen. Drehmoment 4 Nm.
- Kompressionsgurte nur zur Kompression nutzen, nicht zur Befestigung.
Mit Straps (keine Ösen):
- Zwei Straps um den Gabelholm.
- Gegen Verdrehen: nicht zu wenig vorspannen.
- Maximales Ladegewicht 3 kg pro Seite — mehr belastet die Gabel zu stark.
Typischer Fehler: Kollision mit Speichen oder Bremsscheibe. Abhilfe: Tasche mindestens 3 cm Abstand zur Speiche, und Bremsleitungen prüfen.
Sicherheit: Reflektoren und Lichthalterung
Eine voll gepackte Satteltasche verdeckt in 80 Prozent der Fälle das Rücklicht. Drei Optionen:
- Zweites Rücklicht an der Satteltasche: Alle BIKEPACK-Satteltaschen haben Clip-Loops oder reflektierende Flächen — ein zusätzliches Clip-Rücklicht montierst du in 10 Sekunden.
- Rücklicht an die Sattelstütze unterhalb der Tasche: Funktioniert, solange die Tasche nicht zu tief hängt.
- Reflektoren an Gurten: Die Kompressionsriemen haben reflektierende Streifen. Ergänze bei Nachttouren zusätzliche Reflexbänder.
Vorderlicht: Bei voller Lenkertasche ist die Lenker-Lichthalterung oft blockiert. Eine Gabel-Halterung oder ein Licht am Helm sind Alternativen.
FAQ
Wie lange dauert die erste Komplett-Montage?
Rund 15 Minuten. Wer es ein zweites Mal macht, ist unter 5 Minuten fertig.
Muss ich die Taschen vor jeder Fahrt kontrollieren?
Ja. Prüfe Kompressionsriemen, Kletts und Stabilizer vor dem Losfahren. Gurte können sich durch Vibrationen um 2–3 cm lockern.
Kann ich die Taschen in der Waschmaschine waschen?
Nein. Feucht abwischen mit mildem Seifenwasser und Mikrofasertuch. Maschinenwäsche beschädigt die Beschichtung.
Was mache ich bei Regen?
Satteltasche, Lenkertasche und Oberrohrtasche sind wasserdicht. Die Rahmentasche ist wasserabweisend — empfindliche Elektronik in einen Drybag legen.
Unsere Setup-Empfehlung
Wenn du unsicher bist, starte mit drei Taschen: Satteltasche, Rahmentasche, Lenkertasche. Dieses Kern-Setup deckt 90 Prozent aller Wochenend-Touren ab und lässt sich in unter 10 Minuten montieren. Oberrohrtasche und Gabeltasche ergänzt du, wenn die Touren länger oder das Wasser knapper wird. Alle fünf BIKEPACK-Taschen sind auf werkzeuglose Montage und werkzeuglose Entnahme ausgelegt — mit etwas Uebung löst du das komplette Setup in unter zwei Minuten vom Rad.